第三百七十九章 拍板
就在去年年底的时候,召开了十一届三中全会,根据这个会议的精神,要求全国把工作重心都全面转移到经济建设上来,哪怕是今年上半年打了一仗,也没有改变这个大的方针政策。
也正是因为这个政策,才给了各个军工企业当头一棒,也就是在这个会议之后,赵国栋才做出来了暂缓招收新的工人的决定,因为这意味着国家不会投入更多的资金在军队上了,意味着工厂现在开工不足,以后开工会更不足。
而国家一方面降低了在军工上的投入,另一方面,又提升了在经济上的投入,三汽就是在这个情况下,被提上日程的。
现在,国家已经有了一汽解放和二汽东风,但是,有这两个,还是觉得不够,想要再搞一个大的,直接上年产十五万辆的规模,按照计划,这个三汽,就是打算要造重型汽车的。
那么,这个重型汽车的基地放在哪里?准备引进什么项目来实现?这可是一块大蛋糕,在运输部门,针对这个项目,无数人是八仙过海各显神通,都想要把这个项目要过来,谁都能看到这个项目又多大的促进意义,就连各个高官,都不停地运作着这件事。
如果一个省能够引进来这样一个项目,可以说,就能顶整个省一般的纳税啊,这样的大蛋糕,人人是眼红的。
一机厂从来没有人向这样想过,因为一机厂属于军工企业,是五机部的下属工厂,而汽车行业,那是交通运输部的,这是两个部门。
不过,在现在的这个情况下,跨行业又如何?国家是鼓励军转民的,坦克厂凭什么不能造重卡?
“我们一机厂,有着得天独厚的优势。”秦振华向着马盼山说道:“马厂长,咱们是国内最老牌的重型机械厂,有着几十年的生产经验和一大批的技术精湛的老师傅,又在去年得到了一大批的先进的机床设备,所以,将这个项目要过来,咱们一机厂是有很大的优势的,咱们全厂的希望,都在您的身上了。”
计划是秦振华提出来的,但是,执行方面,却需要马盼山出面了,这样的大项目,哪怕是马盼山这样的厂长,其实资历都不够,他得先汇报给政府部门,然后由政府的一把手,带着他一起去首都活动,才会有可能。
“但是,上级不是说要单独建立三汽吗?”马盼山皱着眉头问道。
遇到这种有利于整个工厂的大事,要让他出动,自然也是没法推辞的,但是,他觉得这件事压根就不靠谱啊!
人家上头的规划,是单独建立第三汽车厂,不是利用现有的工厂改进,咱们一机厂过去,能分什么羹?
总不会把咱们一机厂拆开吧?
“单独建立三汽,那只是上级的一厢情愿而已,等到他们算一笔账,就会发现单独建立三汽是绝对不划算的,巨额的投入,连国家都拿不出来的。”秦振华说道:“所以,其他省份针对单独建立三汽的计划,必然是不可能成功的,咱们抛出咱们的工厂改进计划,更容易打动上级。”
以前,国家在一穷二白的情况下,建立了第一汽车厂,那是集中了全国的力量,后来由于和北方的苏联交恶,觉得把工业基地都放在北方不容易,这才咬牙转移南部,在最安全的内陆建立第二汽车厂,这两个汽车厂,都是最老旧的技术,生产的汽车也是中型卡车。
在重型车辆方面,国内根本就没有技术实力,现在,又要和国际接轨,引进具备世界先进水平的卡车技术的话,是需要花费大笔的资金的,这笔钱就够让国家肉疼的了,在这种情况下,国家难道还能再奢侈地单独建立一个汽车厂?
秦振华已经分析过相关的数据了,现在,给出了大家明确的结论,现在提出来三汽,这是一个放卫星的大口号,以后肯定会发现不切实际,然后改变掉的。
所以,咱们还是有机会的。
“另外。”秦振华继续说道:“另一个重点,就是咱们属于的是军工企业,而咱们制造的重卡,不仅仅是满足民用市场的,还是要满足军队要求的,甚至,军队在这其中,也是有着不低的发言权的。”
虽然军队的需要和民用的有一些区别,但是,现在流行的趋势就是军队采购的车辆,大体上就是从民用车辆上改进过来的。毕竟,专门建立军用卡车的生产线,那也是不划算的。
类似于太拖拉那样的专门供给军用的车辆,市场很小,国家是不可能投入巨资引进类似的技术的,只可能是在民用车辆上,进行相应的改动来满足军队的需求。
奔驰的NG73重卡,就是这样的,大部分都是民用型号,追求的是省油,可靠,而在它基础上改进的军用重卡,就是把后轮驱动换成全轮驱动,双轮胎结构换成单独的越野轮胎,汽车的大部分结构都是通用的,这样生产出来,成本能够得到很好的控制。
其实,对于不少的不需要进行越野的需求来说,军车甚至就可以直接采购民用车辆。
现在的军队是苦逼的,不过,军队毕竟是军队,是有一定的发言权的,一机厂,在这个方面是有优势的,从军队入手,军队要现代化的重卡,军队又不能单独提出一个项目,所以,在国家这个对外引进的项目上,军队就可以提出自己的意见了,也得满足军队的需要才行!
听的马盼山信心十足,如果再拉上军队的关系,那一机厂的希望就更大了。
“总之,这个项目,关系到我们一机厂的生死存亡,我们是变成一个越来越弱小的军工企业,苟延残喘,还是一脚跨到民用车辆的制造,大块吃肉,就看各位领导的了。”秦振华说道。
建议归自己提,但是,实际上怎么操作,那就只有厂领导级别的人才会有发言权的了。
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也正是因为这个政策,才给了各个军工企业当头一棒,也就是在这个会议之后,赵国栋才做出来了暂缓招收新的工人的决定,因为这意味着国家不会投入更多的资金在军队上了,意味着工厂现在开工不足,以后开工会更不足。
而国家一方面降低了在军工上的投入,另一方面,又提升了在经济上的投入,三汽就是在这个情况下,被提上日程的。
现在,国家已经有了一汽解放和二汽东风,但是,有这两个,还是觉得不够,想要再搞一个大的,直接上年产十五万辆的规模,按照计划,这个三汽,就是打算要造重型汽车的。
那么,这个重型汽车的基地放在哪里?准备引进什么项目来实现?这可是一块大蛋糕,在运输部门,针对这个项目,无数人是八仙过海各显神通,都想要把这个项目要过来,谁都能看到这个项目又多大的促进意义,就连各个高官,都不停地运作着这件事。
如果一个省能够引进来这样一个项目,可以说,就能顶整个省一般的纳税啊,这样的大蛋糕,人人是眼红的。
一机厂从来没有人向这样想过,因为一机厂属于军工企业,是五机部的下属工厂,而汽车行业,那是交通运输部的,这是两个部门。
不过,在现在的这个情况下,跨行业又如何?国家是鼓励军转民的,坦克厂凭什么不能造重卡?
“我们一机厂,有着得天独厚的优势。”秦振华向着马盼山说道:“马厂长,咱们是国内最老牌的重型机械厂,有着几十年的生产经验和一大批的技术精湛的老师傅,又在去年得到了一大批的先进的机床设备,所以,将这个项目要过来,咱们一机厂是有很大的优势的,咱们全厂的希望,都在您的身上了。”
计划是秦振华提出来的,但是,执行方面,却需要马盼山出面了,这样的大项目,哪怕是马盼山这样的厂长,其实资历都不够,他得先汇报给政府部门,然后由政府的一把手,带着他一起去首都活动,才会有可能。
“但是,上级不是说要单独建立三汽吗?”马盼山皱着眉头问道。
遇到这种有利于整个工厂的大事,要让他出动,自然也是没法推辞的,但是,他觉得这件事压根就不靠谱啊!
人家上头的规划,是单独建立第三汽车厂,不是利用现有的工厂改进,咱们一机厂过去,能分什么羹?
总不会把咱们一机厂拆开吧?
“单独建立三汽,那只是上级的一厢情愿而已,等到他们算一笔账,就会发现单独建立三汽是绝对不划算的,巨额的投入,连国家都拿不出来的。”秦振华说道:“所以,其他省份针对单独建立三汽的计划,必然是不可能成功的,咱们抛出咱们的工厂改进计划,更容易打动上级。”
以前,国家在一穷二白的情况下,建立了第一汽车厂,那是集中了全国的力量,后来由于和北方的苏联交恶,觉得把工业基地都放在北方不容易,这才咬牙转移南部,在最安全的内陆建立第二汽车厂,这两个汽车厂,都是最老旧的技术,生产的汽车也是中型卡车。
在重型车辆方面,国内根本就没有技术实力,现在,又要和国际接轨,引进具备世界先进水平的卡车技术的话,是需要花费大笔的资金的,这笔钱就够让国家肉疼的了,在这种情况下,国家难道还能再奢侈地单独建立一个汽车厂?
秦振华已经分析过相关的数据了,现在,给出了大家明确的结论,现在提出来三汽,这是一个放卫星的大口号,以后肯定会发现不切实际,然后改变掉的。
所以,咱们还是有机会的。
“另外。”秦振华继续说道:“另一个重点,就是咱们属于的是军工企业,而咱们制造的重卡,不仅仅是满足民用市场的,还是要满足军队要求的,甚至,军队在这其中,也是有着不低的发言权的。”
虽然军队的需要和民用的有一些区别,但是,现在流行的趋势就是军队采购的车辆,大体上就是从民用车辆上改进过来的。毕竟,专门建立军用卡车的生产线,那也是不划算的。
类似于太拖拉那样的专门供给军用的车辆,市场很小,国家是不可能投入巨资引进类似的技术的,只可能是在民用车辆上,进行相应的改动来满足军队的需求。
奔驰的NG73重卡,就是这样的,大部分都是民用型号,追求的是省油,可靠,而在它基础上改进的军用重卡,就是把后轮驱动换成全轮驱动,双轮胎结构换成单独的越野轮胎,汽车的大部分结构都是通用的,这样生产出来,成本能够得到很好的控制。
其实,对于不少的不需要进行越野的需求来说,军车甚至就可以直接采购民用车辆。
现在的军队是苦逼的,不过,军队毕竟是军队,是有一定的发言权的,一机厂,在这个方面是有优势的,从军队入手,军队要现代化的重卡,军队又不能单独提出一个项目,所以,在国家这个对外引进的项目上,军队就可以提出自己的意见了,也得满足军队的需要才行!
听的马盼山信心十足,如果再拉上军队的关系,那一机厂的希望就更大了。
“总之,这个项目,关系到我们一机厂的生死存亡,我们是变成一个越来越弱小的军工企业,苟延残喘,还是一脚跨到民用车辆的制造,大块吃肉,就看各位领导的了。”秦振华说道。
建议归自己提,但是,实际上怎么操作,那就只有厂领导级别的人才会有发言权的了。
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